-
ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ
ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਪਹੀਏ ਦੀ ਹੱਬ ਯੂਨਿਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ!ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਪੱਧਰ 10.9 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਮਿਨੀਕਾਰਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੱਧਰ 12.9 ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ!ਹੱਬ ਬੋਲਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਪਲਾਈਨ ਗੇਅਰ ਅਤੇ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ
ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਐਟੀਨਿਊਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰਾਈਡ ਅਰਾਮ (ਆਰਾਮ) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ n ਹਨ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਰੀਲੇਅ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕੰਮ
ਰੀਲੇਅ ਵਾਲਵ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਏਅਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਰਿਲੇਅ ਵਾਲਵ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਰਿਲੇਅ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰੇਕ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਹਵਾ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਭਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਪਿਸਟਨ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜ
1. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜੜਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਤਾਕਤ, ਕਠੋਰਤਾ, ਛੋਟਾ ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਭਾਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।2. ਚੰਗੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਅਤੇ ਛੋਟਾ ਹੀਟਿੰਗ ਖੇਤਰ.3. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਿੰਗ ਪਿੰਨ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨਕਲ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਐਕਸਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਨੱਕਲ ਦਾ ਕੰਮ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਗਪਿਨ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਅਗਲੇ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਹੈ।ਦੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਡਰੈਗ ਲਿੰਕ ਐਸੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀ ਹੈ
ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਡਰੈਗ ਲਿੰਕ ਦਾ ਕੰਮ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਰੌਕਰ ਆਰਮ ਤੋਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡ ਆਰਮ (ਜਾਂ ਨਕਲ ਆਰਮ) ਤੱਕ ਬਲ ਅਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।ਇਹ ਜੋ ਬਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਉਹ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੋਵੇਂ ਹੈ।ਇਸ ਲਈ, ਡਰੈਗ ਲਿੰਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੈ.ਟੀ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਟਾਰਕ ਰਾਡ ਝਾੜੀ ਦਾ ਕੰਮ
ਟੋਰਕ ਰਾਡ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਚੈਸਿਸ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਥ੍ਰਸਟ ਰਾਡ (ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਰਾਡ) ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਅਤੇ ਬਫਰਿੰਗ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।ਟੋਰਸ਼ਨ ਬਾਰ (ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਰ) ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਬ੍ਰੇਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ, ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਬਦਲੋ
ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਖਰਾਬ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਪਸੀ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ।ਜਦੋਂ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡਲ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬ੍ਰੇਕ ਅਜੇ ਵੀ ਭਟਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ।ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਅਖੌਤੀ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਪੰਪ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹਿ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਇਹ ਇਸ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਖੱਬਾ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਰੀਅਰ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੱਜਾ ਫਰੰਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਖੱਬਾ ਪਿਛਲਾ ਪਹੀਆ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਹੈ।ਵੈਕਿਊਮ ਬੂਸਟਰ ਜੋ ਏਅਰ ਚੈਂਬਰ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਟਰੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਐਡਜਸਟਰ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਹੈ
ਟਰੱਕ ਦੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।1. ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਐਕਸਲਜ਼ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬ੍ਰੇਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰੀਸੈਟ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ
ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ ਟਰਬਾਈਨ ਚੈਂਬਰ (ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਡਕਟ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ) ਵਿੱਚ ਟਰਬਾਈਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪਾਵਰ ਵਜੋਂ ਇੰਜਣ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟਰਬਾਈਨ ਇਨਲੇਟ ਡੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕੋਐਕਸ਼ੀਅਲ ਇੰਪੈਲਰ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਨਟੇਕ ਡੈਕਟ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸੀ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦੀ ਹੈ...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ -
ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਕਲਚ ਡਿਸਕ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ (ਕਾਰਾਂ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਉਪਕਰਣ ਵਾਹਨਾਂ ਸਮੇਤ) ਦੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਚੱਲਣ ਵੱਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਲਚ ਪੈਡਲ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਕੰਪੋਜ਼...ਹੋਰ ਪੜ੍ਹੋ
