ਸਦਮਾ ਸ਼ੋਸ਼ਕ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਐਟੀਨਿਊਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰਾਈਡ ਅਰਾਮ (ਆਰਾਮ) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਮੁੜਦੇ ਹਨ।ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, "ਵੱਡੀ ਊਰਜਾ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਨੂੰ "ਛੋਟੀ ਊਰਜਾ ਮਲਟੀਪਲ ਇਫੈਕਟਸ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ "ਛੋਟੀ ਊਰਜਾ ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਝਟਕੇ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਬੰਪ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਉਛਾਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਉਛਾਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਦਮੇ ਦੇ ਸੋਖਕ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਬਸੰਤ ਦੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਗੰਭੀਰ ਉਛਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਦੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਟਰੈਕਯੋਗਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਕਰੇਗਾ।

ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ
ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਐਟੀਨਿਊਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰਾਈਡ ਅਰਾਮ (ਆਰਾਮ) ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਦਮਾ ਸੋਖਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਜਦੋਂ ਸਪ੍ਰਿੰਗਜ਼ ਸਦਮੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੜ ਮੁੜਦੇ ਹਨ।ਸਪਰਿੰਗ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, "ਵੱਡੀ ਊਰਜਾ ਸਿੰਗਲ ਪ੍ਰਭਾਵ" ਨੂੰ "ਛੋਟੀ ਊਰਜਾ ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ" ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ "ਛੋਟੀ ਊਰਜਾ ਮਲਟੀਪਲ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ" ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਝਟਕੇ ਸੋਖਕ ਨਾਲ ਕਾਰ ਚਲਾਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਹਰ ਮੋਰੀ ਅਤੇ ਬੰਪ ਰਾਹੀਂ ਕਾਰ ਦੇ ਉਛਾਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਉਛਾਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਲਈ ਸਦਮਾ ਸੋਖਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਸਦਮੇ ਦੇ ਸੋਖਕ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, ਬਸੰਤ ਦੇ ਰੀਬਾਉਂਡ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕੱਚੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਗੰਭੀਰ ਉਛਾਲ ਹੋਵੇਗਾ।ਮੋੜਨ ਵੇਲੇ, ਇਹ ਸਪਰਿੰਗ ਦੇ ਉੱਪਰ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦੀ ਕੰਬਣੀ ਕਾਰਨ ਟਾਇਰ ਦੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਟਰੈਕਯੋਗਤਾ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਕਰੇਗਾ।